On aura parcourus des km pour faire notre boucle de Hanoi à Lao Cai, Sapa, puis Hue et Hoyan, sans compter les vols pour les courageux venus de France, le tout en prenant notre temps.
Sur place, à part quelques taxis ou bus peu honnêtes, on a surtout chevauché les deux ou trois roues qui font le charme de la circulation au Vietnam: vélo sur une île dans la Baie de Bai Tu Long, moto de Hanoi à Sapa (non sans risque), cyclo exclusivement pour la princesse Isaline. Première (voire unique) règle du code de la route: le klaxon.
On s'est aussi beaucoup déplacés en bateau (petits ou gros bateaux de pêche ou promène-touristes), pour remonter la baie de Bai Tu Long, le Fleuve Rouge et ses affluents (à défaut du Mekong), et voir du pays tranquillement sans trop marcher, ou tout simplement pour le plaisir d'être sur l'eau.
Et bien sûr un peu de train: retour de nuit avec les motos de Sapa à Hanoi, puis seconde nuit pour le parcours de Hanoi à Hué.
Sur place, à part quelques taxis ou bus peu honnêtes, on a surtout chevauché les deux ou trois roues qui font le charme de la circulation au Vietnam: vélo sur une île dans la Baie de Bai Tu Long, moto de Hanoi à Sapa (non sans risque), cyclo exclusivement pour la princesse Isaline. Première (voire unique) règle du code de la route: le klaxon.
On s'est aussi beaucoup déplacés en bateau (petits ou gros bateaux de pêche ou promène-touristes), pour remonter la baie de Bai Tu Long, le Fleuve Rouge et ses affluents (à défaut du Mekong), et voir du pays tranquillement sans trop marcher, ou tout simplement pour le plaisir d'être sur l'eau.
Et bien sûr un peu de train: retour de nuit avec les motos de Sapa à Hanoi, puis seconde nuit pour le parcours de Hanoi à Hué.
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